Tình huống

Các nhà sản xuất hậu mãi không thể tận dụng đầy đủ dữ liệu CAD OEM do có sự khác biệt nhỏ giữa dữ liệu CAD và bộ phận chế tạo , đặc biệt là đối với các tấm thân. Hơn nữa, các nhà sản xuất ô tô cung cấp các thương hiệu nội bộ cạnh tranh của riêng họ như một giải pháp thay thế cho các công ty bên thứ ba.

Một nhà sản xuất phụ tùng hậu mãi, đã đầu tư vào một hệ thống thăm dò cảm ứng để có được dữ liệu bề mặt cần thiết cho dòng sản phẩm trang trí chắn bùn tùy chỉnh của họ. Tuy nhiên, lượng dữ liệu mà đầu dò cảm ứng thu được không đủ để thể hiện chính xác hình dạng tự do của chắn bùn. Khi tỷ suất lợi nhuận của họ tiếp tục giảm, UCI cần phải tìm một giải pháp đo lường và sản xuất các bộ phận với giá cả phải chăng và đáng tin cậy để phù hợp với dung sai hạn hẹp mà khách hàng của họ mong đợi.

Giải pháp

Dịch vụ đo quét 3D của Meso sử dụng máy đo Faro  – để tìm ra giải pháp thu thập dữ liệu CAD chính xác cho nhiều loại xe. Bởi vì mỗi chiếc xe cùng kiểu máy khác nhau một chút, tính năng quét laser 3D cung cấp giải pháp lý tưởng và giá cả phải chăng để thu thập dữ liệu bề mặt. Meso đã sử dụng máy đo Laser Tracker Faro cùng với phép đo quang để quét chính xác các khu vực mong muốn cho nhiều loại ô tô.

Dữ liệu quét kết quả, có độ chính xác trong vòng 0,002 inch, đã được thiết kế ngược lại thành mô hình CAD bằng cách sử dụng kết hợp phần mềm tiêu chuẩn công nghiệp, đã sản xuất một nguyên mẫu phù hợp chính xác bằng cách sử dụng dữ liệu CAD do Meso cung cấp, được lắp bằng tay với chiếc xe để đảm bảo kết hợp phù hợp. Hơn nữa, Meso đã thực hiện kiểm tra chất lượng trên hai bộ phận và tạo ra một báo cáo so sánh bản đồ màu, xác nhận trực quan bộ phận nguyên mẫu phù hợp với dung sai yêu cầu.

Kết quả

Meso cung cấp giải pháp lý tưởng – một phương pháp thu thập dữ liệu bề mặt với giá cả phải chăng và chính xác để sử dụng cho sản xuất các bộ phận hậu mãi. Từ đó, nhà máy sản xuất ô tô đã có thể tận dụng các công nghệ quét 3D tiên tiến để tạo ra các bộ phận thay thế nguyên mẫu, sau đó được chuyển thành sản phẩm cuối cùng.